Volkswagen, 88 yıllık tarihinde ilk kez Almanya’daki bir üretim tesisinde araç üretimini tamamen durdurdu. Şirket, 2001’den bu yana faaliyette olan Dresden fabrikasında banttan inecek son araçla birlikte üretimi sonlandırdığını duyurdu. Böylece Volkswagen’in Almanya’daki üretim tarihinde sembolik bir sayfa kapanmış oldu.
Volkswagen, geçen yıl yaptığı açıklamalarda üretim kesintilerinin gündeme gelebileceğine dikkat çekmişti. Özellikle Çin’deki ekonomik yavaşlama, markanın üst segment araç satışlarını olumsuz etkilerken, bu durum çoğunluk hissesi Volkswagen’e ait olan Porsche’nin performansına da yansıdı.
Karar, şirketin küresel ölçekte artan finansal baskılarla karşı karşıya olduğu bir döneme denk geldi. Çin pazarında satışların beklentilerin altında kalması, Avrupa’da talebin zayıflaması ve ABD’nin uyguladığı gümrük tarifeleri, Volkswagen’in nakit akışı üzerinde ciddi baskı yaratıyor. Bu tablo, maliyetleri azaltmaya yönelik adımların hız kazanmasına neden oldu.
24 yıllık üretim geçmişine sahip Dresden tesisinde bugüne kadar Phaeton, e-Golf ve son olarak ID.3 modelleri üretildi. Fabrikadan çıkacak son araç, kırmızı renkli bir ID.3 GTX olacak. Bu araç, çalışanların imzalarının ardından tesis bünyesinde sergilenmek üzere korunacak.
Volkswagen, üretimin sona ermesinin ardından Dresden tesisini kapatmak yerine yüksek teknoloji odaklı bir araştırma merkezine dönüştürmeyi planlıyor. Yeni dönemde tesisin yapay zekâ, robotik sistemler ve çip tasarımı gibi alanlarda faaliyet göstermesi hedefleniyor.
Şirket, işçi konseyiyle varılan anlaşma kapsamında tesiste görev yapan 230 çalışana kıdem tazminatı, emeklilik paketi veya başka tesislere geçiş seçenekleri sunulacağını açıkladı. Öte yandan Volkswagen, yürürlüğe giren gümrük tarifelerinin son çeyrekte yaklaşık 1,5 milyar dolarlık zarara yol açtığını, yıl genelinde ise bu maliyetin 5 milyar doları aşmasının beklendiğini bildirdi.
